沿 革
| 大正２年 | （1913） | ７月 | 鉄道敷設免許 | ||
| 11月 | 流山軽便鉄道株式会社設立 | ||||
| 大正５年 | （1916） | ３月 | 営業開始（軌間0.762ｍ） | ||
| 大正11年 | （1922） | 11月 | 流山鉄道株式会社に改称 | ||
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大正13年 | （1924） | 12月 | 軌間1.067ｍに拡幅、貨車直通運転開始 |
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昭和８年 | （1933） | ４月 | 赤城駅（現 平和台）新設 |
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ガソリン客車使用開始 | |||
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昭和24年 | （1949） | 12月 | 電化、電車運転開始（電動客車３両所有） |
| 昭和26年 | （1951） | 11月 | 流山電気鉄道株式会社と改称 | ||
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昭和28年 | （1953） | 12月 | 大谷口駅廃止、小金城趾駅新設 |
| 昭和36年 | （1961） | 2月 | 幸谷駅新設 | ||
| 昭和40年 | （1965） | 6月 | 赤城駅を赤城台駅に改称 | ||
| 昭和42年 | （1967） | 4月 | 小金城趾駅移転 | ||
| 5月 | 流山電鉄株式会社と改称 | ||||
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7月 | 小金城趾駅にて列車交換運転開始 | ||
| 昭和46年 | （1971） | 1月 | 総武流山電鉄株式会社と改称 | ||
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5月 | 馬橋駅 当社専用ホーム使用開始 | ||
| 昭和49年 | （1974） | 10月 | 赤城台駅を平和台駅に改称 | ||
| 昭和51年 | （1976） | 12月 | 延3,000ｍを37kg/mから50kg/mに重軌条化 （昭和60年12月までに一部を除き全線重軌条化） |
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| 昭和52年 | （1977） | 4月 | 貨物運輸営業廃止 | ||
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｢流鉄松戸ビル｣竣工 | |||
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昭和53年 | （1978） | 10月 | 大型電車（車両長20m）３両１編成を購入（愛称｢流星｣） （昭和54年２月９日竣功）（平成11年２月11日廃車） |
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昭和54年 | （1979） | 8月 | 大型電車３両１編成を購入（愛称｢流馬｣） （昭和54年９月21日竣功）（平成９年９月９日廃車） |
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昭和55年 | （1980） | 4月 | 大型電車３両１編成竣功（愛称｢銀河｣） （平成７年11月９日廃車） |
| 昭和56年 | （1981） | 5月 | 小金城趾駅跨線橋竣工 | ||
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6月 | 大型電車３両１編成竣功（愛称｢若葉｣） （平成11年６月26日廃車） |
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| 昭和57年 | （1982） | 1月 | 幸谷駅移転 | ||
| 12月 | タブレット閉塞式を単線自動閉塞式に変更 | ||||
| 昭和58年 | （1983） | 12月 | 電車線自動張力調整装置を設置、電柱のコン柱化ほぼ完了 | ||
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昭和59年 | （1984） | 11月 | 大型電車２両１編成竣功（愛称｢なの花｣） （平成９年２月３日廃車） |
| 昭和61年 | （1986） | 2月 | 列車運転速度の増加（45km/hを55km/hに変更） | ||
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昭和62年 | （1987） | 12月 | 大型電車２両１編成竣功（愛称｢あかぎ｣） （平成13年５月21日廃車） |
| 平成２年 | （1990） | 7月 | 西平井変電所竣功 | ||
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平成６年 | （1994） | 8月 | 大型電車（車両長20ｍ・冷房付）２両１編成入線 （愛称｢青空｣ 平成６年８月11日運用開始） （平成24年7月17日廃車） |
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平成７年 | （1995） | 12月 | 大型電車（車両長20ｍ・冷房付）３両１編成を分割入線 （愛称｢明星｣ 平成７年12月22日運用開始） （平成21年5月1日廃車） |
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平成９年 | （1997） | 3月 | 大型電車（車両長20ｍ・冷房付）２両１編成入線 （愛称｢なの花｣ 平成９年３月14日運用開始） （平成25年5月27日廃車） |
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9月 | 大型電車（車両長20ｍ・冷房付）３両１編成を分割入線 （愛称｢流馬｣平成９年10月13日運用開始） （平成19年11月9日廃車） |
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| 平成10年 | （1998） | 10月 | 第５回｢鉄道の日｣を記念、第２回｢関東の駅百選｣に 流山駅が認定される |
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平成11年 | （1999） | 3月 | 大型電車（車両長20ｍ・冷房付）３両１編成を分割入線 （愛称｢流星｣ 平成11年３月29日運用開始） （平成22年10月1日廃車） |
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7月 | 大型電車（車両長20ｍ・冷房付）３両１編成を分割入線 （愛称｢若葉｣ 平成11年７月30日運用開始） （平成23年９月５日廃車） |
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| 平成13年 | （2001） | 5月 | 愛称｢あかぎ｣さようなら運転 | ||
| 平成15年 | （2003） | 4月 | 自動列車停止装置（ATS）を設置 使用開始 | ||
| 平成19年 | （2007） | 11月 | 愛称｢流馬｣さようなら運転 | ||
| 平成20年 | （2008） | 8月 | 社名を｢流鉄株式会社｣に、線名を｢流山線｣に改称 | ||
| 平成21年 | （2009） | 4月 | 愛称｢明星｣さようなら運転 | ||
| 6月 | 列車運転本数を平日140本（３本減）・休日118本（増減なし）に改正 始終発には変更なし 昼間時間帯ワンマン運転開始 |
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6月 | ２両１編成（愛称｢流馬｣Mc5001・Mc5101）入線 （平成22年１月20日運用開始） |
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| 平成22年 | （2010） | 1月 |
終日ワンマン運転開始のダイヤ改正 （平日 上下各72本 土休日 上下各64本、土休日ダイヤ開始） 始発電車繰り上げ、終電車繰り下げ |
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| 8月 | 愛称｢流星｣さようなら運転 | ||||
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9月 | ２両１編成（愛称｢流星｣Mc5002・Mc5102）入線 （平成23年３月11日運用開始） |
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| 平成23年 | （2011） | 5月 | 愛称｢若葉｣さようなら運転 | ||
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10月 | 2両1編成（愛称｢あかぎ｣Mc5003・Mc5103）入線 （平成24年３月14日運用開始） |
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| 平成24年 | （2012） | 7月 | 愛称｢青空｣さようなら運転 | ||
| 9月 | ２両１編成（愛称｢若葉｣Mc5004・Mc5104）入線 （平成24年12月３日運用開始） |
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| 平成25年 | （2013） | 3月 | ホームページ開設（http://ryutetsu.jp） | ||
| 4月 | 愛称｢なの花｣さようなら運転 | ||||
| 6月 | ｢流鉄流山線一日フリー乗車券｣発売開始 | ||||
| 9月 | ２両１編成（愛称｢なの花｣Mc5005・Mc5105）入線 （平成25年12月６日運用開始） |
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| 10月 | 関東運輸局長より44年から44年間（連続13回）の無事故表彰を授かる | ||||
| 11月 | 幸谷駅 バリアフリー対応スロープ完成 | ||||
| 平成26年 | （2014） | 3月 | ダイヤ改正（昼間時間帯）運転回数、始発電車、終電車の時刻に変更なし | ||
